論
壇
國(guó)傳電氣技術(shù)交流
產(chǎn)品動(dòng)態(tài)
2023年第11期
總第90期
2023年04月03日發(fā)布
公司新一代IND系列高性能場(chǎng)橋變頻器完成現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試
產(chǎn)品事業(yè)部 王大偉
導(dǎo)讀:日前,從連云港場(chǎng)橋項(xiàng)目安裝現(xiàn)場(chǎng)傳來消息,我司首批供貨的IND500系列高性能變頻器已成功在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行。
該產(chǎn)品作為我司正式生產(chǎn)的定型產(chǎn)品,無論從外觀還是整體性能上都有了一個(gè)較大的提升,期待著產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到優(yōu)異性能表現(xiàn),為客戶帶來切實(shí)的利益和效率提升。
近日,由我公司生產(chǎn)的新一代IND系列高性能變頻器,已經(jīng)在連云港新東方貨柜碼頭完成現(xiàn)場(chǎng)安裝,并進(jìn)行通電調(diào)試運(yùn)行。
自去年12月份,我司研制的高性能小功率變頻器成功通過客戶場(chǎng)橋改造項(xiàng)目驗(yàn)收后,新訂單接踵而來。首批六套IND系列高性能產(chǎn)品已完成生產(chǎn),并運(yùn)到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試工作。
本次供貨的場(chǎng)橋變頻器產(chǎn)品是在原研發(fā)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,對(duì)外觀進(jìn)行了整體設(shè)計(jì)、對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化,并根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)需要又新增了部分功能,同時(shí),針對(duì)所有出廠產(chǎn)品均由中國(guó)人保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行承保。
新產(chǎn)品系統(tǒng)基于數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等先進(jìn)理念,采用“三電平AFE有源前端+多傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)器+多PLC網(wǎng)絡(luò)”的控制模式,該系統(tǒng)滿足港口驅(qū)動(dòng)設(shè)備的各種工況的運(yùn)行要求、工藝要求;擁有超高的過載能力和安全系數(shù),適用于多電機(jī)控制的四象限調(diào)速控制,符合相關(guān)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
此次場(chǎng)橋變頻器國(guó)產(chǎn)化改造,對(duì)比原有進(jìn)口設(shè)備,完成以下升級(jí):
1、三電平結(jié)構(gòu):AFE整理器采用三電平直接功率控制,擁有優(yōu)異動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能,降低諧波污染,提高功率因數(shù),提升節(jié)電率,降低損耗,增強(qiáng)系統(tǒng)電磁兼容性,電流諧波總畸變率3%以下;功率因數(shù)0.99以上。
2、結(jié)構(gòu)優(yōu)化:采用模塊化設(shè)計(jì),尺寸更小,重量更輕;維護(hù)更加方便。IND500-R系列AFE整理器對(duì)比原先富士RHC整流器體積縮小49%,重量減少40%。
3、關(guān)鍵器件連接優(yōu)化:IGBT與驅(qū)動(dòng)板采用直連方式,減少尖峰電壓對(duì)器件的沖擊,減少保護(hù)響應(yīng)時(shí)間,增加器件使用壽命。
4、硫化疊層無感母線設(shè)計(jì):模塊化、低阻抗、低電感系數(shù)、抗干擾、減少電壓尖峰對(duì)元器件的損害、延長(zhǎng)元器件使用壽命。
5、觸摸屏人機(jī)界面:變頻器人機(jī)界面采用觸摸屏,可通過觸摸屏對(duì)功率、速度、轉(zhuǎn)矩、電流等參數(shù)設(shè)定,并能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)地在觸摸屏上顯示運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息等,實(shí)現(xiàn)故障點(diǎn)快速查找定位。具有操作簡(jiǎn)單、信息齊全、采集速率高等特點(diǎn)。無需查找說明書,減少維護(hù)人員的工作量。
此次變頻器升級(jí)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)創(chuàng)新技術(shù),具體包括以下幾個(gè)方面:
零速懸停技術(shù)
采用零速非線性懸??刂品椒ê拖到y(tǒng)初始轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)辨識(shí)方法實(shí)現(xiàn)了提升無滑動(dòng)懸停控制。實(shí)現(xiàn)了電氣精準(zhǔn)停車、連鎖液壓抱閘的雙重停車安全控制。
載荷識(shí)別技術(shù)
通過對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)矩的高性能控制,獲取轉(zhuǎn)矩信息,并計(jì)算載荷重量,實(shí)現(xiàn)對(duì)提升量的統(tǒng)計(jì)。對(duì)負(fù)載轉(zhuǎn)矩的動(dòng)態(tài)辨識(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)提升載荷的精準(zhǔn)識(shí)別,并推導(dǎo)電機(jī)安全工作區(qū),實(shí)現(xiàn)電機(jī)自主弱磁控制,提高了系統(tǒng)效率。
多機(jī)聯(lián)控及動(dòng)態(tài)糾偏技術(shù)
雙電機(jī)變頻器間采用高速光纖通信,保證信息傳輸速率,根據(jù)輪胎吊運(yùn)行特點(diǎn)設(shè)計(jì)糾偏曲線,既解決低速糾偏難問題,又解決高速糾偏過調(diào)問題。
電量統(tǒng)計(jì)技術(shù)
通過有源前端整流器的低諧波,高功率因數(shù)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)基于瞬時(shí)功率的電量統(tǒng)計(jì)。 在具體工作實(shí)施中,保證電力數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性,也能為港口的科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)支持,具有十分重要的意義。
故障錄波功能
故障信息長(zhǎng)時(shí)保存,增強(qiáng)故障診斷能力,增加維護(hù)便捷性。變頻器故障一般都采取事后維修的方式進(jìn)行,一般無法準(zhǔn)確判斷故障瞬間變頻器的狀態(tài)。此次改造針對(duì)變頻器整體運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)在線工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)以及發(fā)生故障后保存故障發(fā)生時(shí)的變頻器狀態(tài),以便對(duì)其故障進(jìn)行診斷分析。
目前,變頻器國(guó)產(chǎn)化替代已成為趨勢(shì),并隨著智能技術(shù)的推動(dòng)而略顯優(yōu)勢(shì)。變頻器作為一種新興的高技術(shù)產(chǎn)品,國(guó)外品牌一直占據(jù)著港口設(shè)備的絕大部分市場(chǎng)。
隨著國(guó)傳電氣InduDrive系列高性能變頻器的投入使用,將會(huì)大大提高港口場(chǎng)橋設(shè)備的技術(shù)水平,降低改造成本,節(jié)省資金投入,提高作業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定性運(yùn)行,從而緩解了場(chǎng)橋作業(yè)壓力,提升港口在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。
這也同時(shí)標(biāo)志著我國(guó)高性能場(chǎng)橋變頻器產(chǎn)品在港口設(shè)備國(guó)產(chǎn)化替代的道路上又向前邁出了更大的一步,開創(chuàng)了自主品牌創(chuàng)新的新局面。
(本稿件由國(guó)傳電氣(原中礦傳動(dòng))市場(chǎng)部整理編輯,經(jīng)國(guó)傳電氣技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)審核授權(quán)發(fā)布?。?/span>
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